Ducati / Conti SFC

Arriva dall'Emilia Romagna , Terra dei Motori per antonomasia ,questa stupenda Fighter/Cafe di Simone Conti.
La storia e caratteristiche dalle sue parole:

".....Motore ducati viene donato da un monster 900 i.e..Per costruire il telaio ho preso tutte le misure del motore poi con il cad ho fatto i 2 disegni delle fiancate laterali, una che è quella che sostiene il motore e l'altra è quella che arriva al canotto. 2 destre e 2 sinistre .Dopo le ho tagliate con il CNC, poi ho fatto pieghe . Ho tagliato il tubolare superiore e l'ho calandrato a misura poi ho messo il tutto sulla dima e l'ho puntato e saldato e alla fine ho aggiunto i rinforzi interni. Anche tutti gli altri pezzi sono stati disegnati al cad poi tagliati a CNC.Il seggiolino sempre disegnato e tagliato a CNC poi piegato e lavorato per fargli prendere la forma e la rugosità .Il serbatoio è sotto al motore e per adesso contiene 6 litri il nuovo arriverà a 8. Prende la benzina con una pompa elettrica esterna che viene regolata da un regolatore di pressione sul quale si può anche agire per carburare la moto. Le carene le ho tagliate da un foglio di alluminio e piano piano le ho modificate per adattarle sulla moto . Poi dopo ,le ho rifatte in carbonio sempre tagliandole da un foglio di carbonio. Anche l'air box l'ho fatto a mano, a telaio montato sul motore per adattarlo bene allo spazio. Lo scarico anche quello fatto a mano. Il forcellone è di un 1198 che ho poi tutto lucidato a specchio ,il cerchio post è di un multistrada ,l'ho fatto sverniciare poi l'ho lucidato .Quello anteriore è di un 1198 ma non è ancora quello finale, perchè l'anteriore che devo montare è in verniciatura e quello ed è sempre di un multistrada . Batteria centralina stabilizzatore sono fissati davanti sotto all'air box le bobine e le scatole fusibili dietro l'air box sotto al longherone centrale. Le forcelle sono di un 999 che ho smontato regolato e anodizzate di nero, non sò cosa manca comunque tutto apparte forcelle e forcellone è stato fatto a mano.."