#yz250 / Anton Bongaerts

Alcuni dettagli del progetto:

Motore YZ250 (testa VHM, ance Boyesen, accensione rotore interno HPI con 2 mappe,...)

Telaio a traliccio (tubi 25crmo4). Geometria basata su Honda RS125 NX4 /NSF250R con passo più lungo di 50 mm.

Culla Egine realizzata con parti riciclate

6082 Forcellone T6 con sistema di collegamento Honda NX4 / NSF250R e tendicatena.

Tubo di scarico/conico basato sui dati HGS

Radiatore personalizzato (nuclei del radiatore KLX 650 saldati insieme)

Telaio ausiliario realizzato con tubi del telaio ausiliario cbr600 riciclati.

Serbatoio in alluminio con tappo Newton/valvola di sfiato, flangia del tappo fresata cnc

Carrozzeria stampata in 3D

Pedane CNC

Sospensioni anteriori e posteriori WP (realizzate per Honda NX4 / NSF250R

Ruote OZ moto3 (pneumatici Dunlop moto3)

Disco anteriore e pinza Beringer

Pinza posteriore ABM con disco custom

Molte altre parti fresate su macchina cnc.

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"Some project details:

YZ250 engine (VHM head, Boyesen reeds, HPI inner rotor ignition with 2 maps,...)

Trellis chassis (25crmo4 tubes). Geometry based on Honda RS125 NX4 /NSF250R with a 50mm longer wheelbase.

Egine cradle made out of recycled parts

6082 T6 swingarm with Honda NX4 / NSF250R linkage system and chain adjusters.

Exhaust / cone pipe based on HGS data

Custom radiator (KLX 650 radiator cores welded together)

Subframe made out of recycled cbr600 subframe tubes.

Aluminum tank with Newton cap / vent valve, cnc milled cap flange

3D printed bodywork

CNC rear sets

WP front and rear suspension (made for Honda NX4 / NSF250R

OZ moto3 wheels (Dunlop moto3 tires)

Beringer front disk and caliper

ABM rear caliper with custom disk

A lot of other parts milled on cnc machine. "